Adrian Newey telah mulai bekerja di Silverstone untuk merancang dua kursi tunggal. Andy Cowell, CEO dan team principal di Aston Martin Racing, ingin para anggotanya yang terlibat dalam F1 tahun depan benar-benar fokus pada konsep regulasi baru daripada evolusi ‘mobil ramah lingkungan’ yang tidak terlalu memikat. Mobil baru yang digunakan oleh Fernando Alonso dan Lance Stroll mengalami pergeseran paradigma besar meskipun masih mempertahankan sasis, mesin, girboks, dan suspensi belakang yang sama. Teknisi AMR24, Dan Fallows, telah merancang aerodinamika mobil agar lebih efisien di tikungan cepat.
Mobil AMR25 yang dimodifikasi secara signifikan telah mengalami perubahan utama dengan memindahkan massa yang ditempatkan di atas mesin Mercedes ke bagian samping yang telah didesain ulang. Mobil ini lahir di terowongan angin di Brackley dan didesain untuk kecepatan rendah, mirip dengan mobil AMR23. Meskipun demikian, beberapa bagian perlu disetel ulang dengan baik karena dasar mobil baru ini jauh lebih unggul daripada mobil musim sebelumnya.
Sementara itu, ada penundaan dalam program single seater 2026 Aston Martin karena pengadilan Modena menghalangi peralihan Enrico Cardile dari Maranello ke Silverstone. Meskipun demikian, Aston Martin berusaha agar tim mereka tetap kompetitif meskipun masih memerlukan penyesuaian dalam proyek lamanya. Meskipun fasilitas terbaru mereka dilengkapi dengan infrastruktur modern, masih perlu waktu untuk mencapai performa maksimal, sehingga rencana ambisius Aston Martin mungkin harus dipindahkan ke tahun 2027.
