Mercedes kembali memperkenalkan paket suspensi belakang mereka di Grand Prix Emilia Romagna, Kanada untuk mengatasi masalah panas berlebih pada ban belakang. Setelah menghadapi kesulitan di Imola, Mercedes menunda revisi geometri untuk mengumpulkan data komparatif sebelum mengintegrasikan kembali paket tersebut di Montreal. Meskipun balapan di Kanada memunculkan suhu lintasan tinggi, kekurangan tikungan beban tinggi membuat manajemen ban terasa lebih mudah bagi Mercedes.
Meskipun belum pasti apakah suspensi belakang baru turut berperan dalam kemenangan George Russell dan podium pertama Andrea Kimi Antonelli, Toto Wolff dari Mercedes melihat pengembangan ini sebagai langkah positif. Tantangan berikutnya bagi Mercedes adalah balapan di Red Bull Ring, Austria, yang diperkirakan akan mengalami peningkatan suhu udara. Penggunaan suspensi belakang baru akan diuji kembali, terutama karena tim mengalami masalah pada suhu yang lebih tinggi di masa lalu.
Paket suspensi belakang Mercedes diharapkan dapat menjaga konsistensi suhu permukaan dan karkas, memastikan ban tetap dalam rentang kerjanya. Sirkuit Austria memiliki tikungan-tikungan yang akan memperjelas apakah suspensi baru dapat memenuhi tugasnya. Meskipun tantangan besar di Austria, Mercedes optimis bahwa pengembangan ini akan membantu dalam manajemen ban dan kinerja mobil di lintasan.
