Proyek 678 merupakan sebuah puzzle evolusi berkelanjutan di dunia balap Formula 1. Ferrari telah menguji sasis pertama mereka secara menyeluruh sebelum melanjutkan ke pengujian tabrakan depan di fasilitas yang telah disetujui oleh FIA. Meskipun mengadopsi kembali batang dorong di bagian depan, Ferrari juga mempertimbangkan memperkenalkan elemen baru berupa lengan kemudi yang ditempatkan ke belakang segitiga bawah, mengikuti konsep dari tim lain seperti McLaren dan Mercedes.
Pilihan untuk menggunakan suspensi push rod di bagian belakang menawarkan opsi pengembangan aerodinamis yang menarik, yang diharapkan dapat membuat mobil Ferrari lebih kompetitif. Meskipun mengalami penolakan sebelumnya, penggunaan push rod menjadi solusi untuk mengubah arah performa Ferrari, walaupun mengharuskan desain ulang pada girboks transmisi.
Dalam upaya menghemat bobot dan menghasilkan kekakuan torsi yang tinggi, Ferrari fokus pada pencarian bahan inovatif yang dapat memenuhi dua persyaratan tersebut. Dibandingkan dengan mobil sebelumnya, SF-25, Ferrari juga memperhatikan ventilasi udara agar bisa beradaptasi dengan trek yang lambat dan panas. Sebagai tim yang berpengalaman, Ferrari berusaha menyusun puzzle evolusi mereka agar dapat bersaing dengan pesaing-pesaingnya di grid F1.
