Aston Martin Mengalami Masa Awal yang Buruk di Formula 1 Tahun 2026
Kampanye Formula 1 Aston Martin yang memilukan pada 2026 telah didokumentasikan dengan baik dengan berbagai masalah yang melanda AMR26 – terutama unit tenaganya. Namun, Grand Prix Kanada akhir pekan lalu menyoroti masalah lain setelah Fernando Alonso pensiun pada lap 23 dari 68 karena posisi duduknya.
Alonso mengalami rasa sakit punggung yang semakin intens dari lap ke lap, yang akhirnya menyebabkan pensiunnya karena “kami memiliki masalah dengan kursi itu. Saya merasa semakin tidak nyaman,” kata Alonso.
Alasan Pensuian Alonso dan Penjelasan dari Aston Martin
“Posisinya tidak benar dan karena kami berada di luar zona poin, jauh dari zona poin, dan tanpa ancaman hujan, kami memutuskan untuk mengakhiri rasa sakit itu. Kami mencoba menyesuaikan beberapa hal semalam, tetapi itu tidak berhasil,” tambahnya.
Menurut Mike Krack, petugas lintasan Aston, penyebabnya terutama karena posisi kokpit yang dimodifikasi dari musim-musim sebelumnya. Perubahan ini dirancang untuk menurunkan pusat gravitasi dan, dalam teori, mengurangi paparan helm terhadap aliran udara, yang meminimalkan turbulensi dan meningkatkan performa.
Langkah yang Akan Diambil Aston Martin
Dengan masalah yang muncul di balapan lain tanpa pernah memaksa pembalap keluar, di Kanada rasa sakitnya menjadi tidak tertahankan. Rekaman di kokpit menunjukkan Alonso, berkali-kali, memindahkan tangannya kiri dari setir ke dalam kokpit di antara kakinya, baik di lurus sebelum chicane terakhir maupun menjelang Tikungan 8.
Situasi kerb di Sirkuit Gilles Villeneuve membuat masalah ini semakin serius. Dibandingkan dengan balapan lain, kerb digunakan jauh lebih sering dan itu memperkuat getarannya. Krack berkata: “Dia merasa tidak sepenuhnya nyaman sudah beberapa lama sekarang – belum pernah sampai pada titik menjadi hambatan nyata, tetapi ini seperti titik tekan yang semakin parah lap demi lap, dan saya pikir kita perlu mempertimbangkan posisi duduk sedikit.
Aston Martin sekarang akan mencoba memperkenalkan perbaikan sementara menjelang Grand Prix Monaco akhir pekan depan. Namun, seperti yang dijelaskan Krack, mungkin perlu dilakukan perubahan lebih ekstensif – yang secara langsung memengaruhi posisi pembalap di kokpit – meskipun solusi ini tidak akan begitu langsung.
Ketika ditanyai apakah ini masalah yang bisa diselesaikan dengan kursi baru, atau apakah itu karena masalah dengan unit tertentu, Krack mengatakan: “Tidak, saya rasa tidak. Saya pikir kita perlu mempertimbangkan situasinya sedikit, kembali ke seperti dulu.”
