Audi Dikritik Karena Masalah Keandalan Menyedihkan dalam Seri Formula 1
David Croft, komentator utama Formula 1 dari Sky Sports, menyatakan bahwa masalah keandalan Audi menjadi “sedikit memalukan” setelah akhir pekan Grand Prix Miami yang penuh masalah.
Mulai tahun 2026, merek Jerman ini mengalami berbagai masalah keandalan. Meskipun Gabriel Bortoleto berhasil meraih dua poin dengan finis di posisi kesembilan di Grand Prix Australia pembuka musim, rekan setimnya Nico Hulkenberg harus pensiun sebelum balapan dimulai karena masalah teknis yang memaksa dirinya mundur di jalan menuju grid.
Masalah Keandalan Audi di Berbagai Seri
Pada seri kedua di Shanghai, Tiongkok, Bortoleto gagal memulai balapan akibat kegagalan hidrolik. Hulkenberg berhasil menyelesaikan Grand Prix Tiongkok namun gagal meraih poin dengan finis di posisi ke-11.
Setelah balapan yang relatif bersih di Jepang, masalah keandalan kembali muncul di Miami. Hulkenberg pensiun lebih awal dari grand prix setelah absen di balapan sprint karena kegagalan unit tenaga.
“Ini adalah tiga dari lima balapan sekarang di mana mereka gagal memulai sebelum grand prix, dan Hulkenberg pensiun,” kata Croft dalam Acara Sky Sports F1. “Menurut saya, ini sedikit memalukan bagi Audi. Mereka akan memperbaikinya suatu saat nanti, tetapi mereka perlu mulai memperbaikinya sekarang karena ada potensi di sana, tetapi terlalu banyak hal kecil yang salah.
“Anda mungkin bertanya-tanya mengapa begitu. Ini memerlukan sedikit lebih kerjasama dan konsistensi, tetapi itu tidak terjadi.”
Penjelasan dari Direktur Balap Audi
Allan McNish, direktur balap baru Audi, membahas masalah keandalan tim setelah balapan.
“Nah, jelas Anda tidak menginginkannya – itu pasti. Tapi jika Anda melihat, banyak produsen PU mengalami beberapa masalah, bukan hanya kami. Jika saya melihat pada awalnya, [Kimi] Antonelli misalnya, di yang terakhir, dan saya juga melihatnya di sini, dan jika saya melihat beberapa masalah penyaluran [tenaga]. Saya pikir banyak area yang semua orang mencoba untuk mengelola, mengendalikan, dan juga mempelajarinya.
“Semakin banyak pembelajaran, dan tentu saja bagi kami, kami belajar tentang banyak hal lebih dari beberapa yang lain, karena mereka sudah dalam sistem dengan pemahaman 75% darinya.”
McNish menambahkan: “Kami butuh keandalan, dan kemudian kami juga dapat mulai mengembangkan di area lain juga. Kami jelas bisa meningkatkan.
“Bagian yang membingungkan adalah tidak memiliki dua mobil di awal pada hari Sabtu, dan terutama dengan kinerja yang menyoroti sebagian dari itu, dan itu sudah pasti menjadi fokus nomor satu. Kami perlu bekerja pada itu.”
