Pada balapan di Martinsville Speedway, tim Hendrick Motorsports meraih kemenangan dengan mobil Chase Elliott di musim 2026. Ini merupakan kemenangan ke-31 bagi tim Hendrick Motorsports. Dalam balapan tersebut, Elliott berhasil mengalahkan Ross Chastain pada restart terakhir dan menahan serangan Denny Hamlin yang sebelumnya mendominasi balapan. Hamlin sendiri telah mengumpulkan 22 kemenangan karirnya. Di belakang Elliott dan Hamlin, Joey Logano finis ketiga, diikuti oleh Ty Gibbs, William Byron, Ryan Blaney, Christopher Bell, Austin Cindric, Kyle Larson, dan Josh Berry. Sementara itu, Shane van Gisbergen menunjukkan kemajuan di sirkuit oval dengan meraih poin di kedua babak dan finis di posisi ke-11 setelah berhasil mendapat kualifikasi lima besar pada hari Sabtu.
Di babak pertama, Hamlin memimpin balapan dari posisi start terdepan. Meskipun sempat kehilangan posisi ke Byron karena terjebak di belakang mobil lamban Nemechek, Hamlin kemudian kembali mendominasi balapan. Ia bahkan berhasil memperkecil jarak dengan Justin Allgaier yang berada di posisi ke-23 sebelum caution pertama dibentangkan. Dengan hanya berselisih tiga lap dari akhir babak pertama, Cody Ware terkena insiden yang membuatnya terputar. Hamlin pun berhasil memenangkan babak pertama di atas Byron, Berry, Gibbs, Cindric, Van Gisbergen, Logano, Blaney, Reddick, dan Preece.
Pada babak kedua, Kyle Busch terkena masalah setelah menabrak ban yang membuatnya mendapat penalti ban yang tidak terkontrol. Saat restart, Gibbs naik ke posisi kedua di belakang rekannya, Hamlin. Di belakang, Buescher harus melakukan pit stop tak terjadwal sementara Gragson terputar. Hal ini membuat Briscoe kembali ke lap terdepan berkat free pass. Meski ada beberapa mobil yang memanfaatkan kesempatan pit, Hamlin berhasil memenangkan babak kedua di atas Gibbs, Logano, Blaney, Byron, Cindric, Reddick, Van Gisbergen, Larson, dan Berry.
Babak ketiga masih dikuasai oleh Hamlin dengan Blaney berhasil naik ke posisi kedua. Saat balapan tinggal sekitar 140 lap lagi, Elliott dan Van Gisbergen adalah mobil-mobil pertama di posisi sepuluh besar yang melakukan pit stop hijau. Hamlin kemudian masuk pit ketika masih tersisa sekitar 110 lap lagi, sementara Elliott dan Van Gisbergen naik ke posisi depan. Strategi caution membuat Hamlin kembali unggul di depan sementara yang lain melakukan pit stop. Chastain tidak melakukan pit stop dan memilih mempertahankan posisinya di depan dengan mobil yang masih menggunakan ban lama. Ketika balapan restart dengan tersisa 78 lap, Elliott berhasil melewati Chastain di luar lintasan. Meski Hamlin mencoba mengejar Elliott, namun Elliott berhasil mempertahankan posisinya. Chastain yang mengambil risiko dengan tidak melakukan pit stop, harus puas finish di urutan ke-16.
