Ducati sangat yakin bahwa struktur satelitnya di MotoGP akan tetap utuh setelah 2026, meskipun masih ada ketidakpastian seputar masa depan Gresini Racing dengan merek Italia tersebut. Akhir pekan Grand Prix Brasil ditandai oleh diskusi yang terus berlangsung di paddock mengenai line-up tim satelit Ducati untuk siklus regulasi berikutnya pada tahun 2027. Sementara VR46 memiliki kesepakatan jangka panjang, posisi Gresini menjadi sorotan setelah perkembangan pasar pembalap terbaru. VR46 menandatangani kesepakatan lima tahun dengan Ducati yang disusun sebagai perjanjian 2+3, mencakup periode 2025-26 dengan perpanjangan otomatis hingga 2029 kecuali salah satu pihak memilih untuk keluar. Sumber di dalam tim menegaskan bahwa tidak pernah ada niat untuk beralih ke produsen lain, meskipun ada minat dari Aprilia, dan menjelaskan perpanjangan ini sebagai “formalitas”. Tensi muncul setelah Ducati memutuskan untuk memindahkan Fermin Aldeguer – yang saat ini terkait dengan Gresini – ke VR46 mulai musim depan. Keputusan itu mengejutkan bos Gresini, Nadia Padovani, dan diketahui membuatnya kecewa. Menerima kabar bahwa Aldeguer akan pindah ke VR46 mengguncang keyakinan janda Fausto Gresini terhadap Ducati, dan memicu rumor tentang negosiasi tim dengan Honda – laporan yang sejak itu dibantah oleh produsen Jepang. Pada Minggu sore, direktur olahraga Ducati Mauro Grassilli bertemu dengan Padovani di paddock Goiania bersama manajer tim Gresini, Michele Masini. Pertemuan itu berlangsung sekitar 25 menit, dengan Grassilli memberikan pembaruan singkat setelahnya. “Semuanya berjalan dengan baik, tetapi sekarang saya tidak bisa memberikan komentar, saya akan berbicara setelah Austin,” kata Grassilli merujuk pada GP Amerika Serikat yang akan datang. Sumber dari produsen Borgo Panigale menunjukkan bahwa “kesan saat ini adalah bahwa semuanya akan tetap sama,” dengan VR46 dan Gresini tetap sebagai tim satelit Ducati. Yang diharapkan berubah adalah line-up pembalap. Pedro Acosta diperkirakan akan bergabung dengan skuad pabrik, sementara kepindahan Aldeguer ke VR46 membuat perombakan kursi yang tersedia di seluruh struktur Ducati – meninggalkan tiga posisi yang masih harus diselesaikan. Salah satu elemen kunci dalam negosiasi adalah gaji pembalap. Saat ini, Ducati membayar upah penuh beberapa pembalap yang ditempatkan di tim satelit, termasuk Aldeguer dan Fabio di Giannantonio. Mulai tahun 2027, Ducati ingin mengadopsi model revisi di mana tim mitra memberikan kontribusi keuangan yang disesuaikan dengan kontrak pembalap. VR46 diharapkan akan mengambil bagian dari gaji Aldeguer dalam kerangka kerja ini, sementara persyaratan serupa sedang dibahas dengan Gresini. Meskipun ini masih menjadi poin perundingan, hal ini tidak dianggap sebagai hambatan utama, dengan pembaruan antara Ducati dan Gresini diharapkan akan dikonfirmasi dalam beberapa hari ke depan. Bos tim Ducati, Davide Tardozzi, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Sky Italia bahwa dia berharap Gresini tetap dalam daftar Ducati untuk tahun 2027. “Kami tidak ingin kehilangan mereka. Mereka adalah tim yang luar biasa, kami akan melakukan segala yang kami bisa untuk tetap bersama kami, dan saya pikir mereka ingin tetap bersama Ducati,” kata Tardozzi, yang perannya terbatas hanya untuk skuad pabrik.
Ducati Remains Confident Amid Gresini-Honda Rumours
