Ferrari Meningkatkan Pelaksanaan Balapan Menurut Fred Vasseur
Fred Vasseur, kepala tim Ferrari, meminta timnya untuk terus meningkatkan eksekusi akhir pekan balapan mereka karena jarak antara pemuncak Formula 1 pada tahun 2026 semakin berkurang.
Setelah fokus sebagian besar pada 2025 untuk regulasi baru, Ferrari telah menurunkan mobil kompetitif dalam SF-26, yang terus ditingkatkan untuk memungkinkan baik Lewis Hamilton maupun Charles Leclerc meraih kemenangan grand prix, dengan Ferrari memegang posisi kedua dalam klasemen konstruktor.
Melupakan Podium
Namun, dalam dua akhir pekan grand prix terakhir di Hungaria dan Belanda, Ferrari gagal mengubah kecepatan mentah mobilnya menjadi hasil, gagal meraih podium meskipun memiliki potensi untuk melakukannya.
Di Budapest, meski terlihat cepat dalam latihan di sirkuit yang berliku yang seharusnya mendukung kekuatan mereka, Hamilton hampir kehilangan pole. Namun, start buruk, diikuti dengan hukuman kecepatan dan pitstop yang lambat, membuat baik dia maupun rekan setim Leclerc tidak finis di tiga besar.
Di Belanda, tim merasa meninggalkan performa dalam sesi kualifikasi ketika mereka keluar dari jendela operasi ideal dengan ban mereka, dan ada kesempatan terbuang di balapan untuk mengamankan podium di sirkuit lain yang mendukung kelebihan Ferrari dan merahasiakan kelemahan unit tenaga mereka.
Maksimalkan Poin
Berbicara secara eksklusif kepada Motorsport.com, bos tim Vasseur mengatakan bahwa Ferrari tidak boleh melewatkan kesempatan apapun jika ingin mengejar Mercedes atau menahan McLaren yang bangkit, walaupun ia menunjukkan bahwa Scuderia telah melakukan kemajuan besar dalam beberapa musim terakhir.
“Jujur, saya pikir kita telah melakukan langkah besar dalam hal eksekusi selama dua atau tiga tahun terakhir. Dari segi strategi, pitstop, kita sudah baik,” kata Vasseur. “Kita melewatkan kesempatan utamanya dalam dua pekan terakhir, tetapi saya tidak yakin kita melewatkan lebih banyak kesempatan daripada McLaren atau Mercedes sejak awal musim.
“Tapi jika Anda ingin menjadi juara, Anda tidak bisa meninggalkan poin di atas meja. Kita harus mencetak jumlah poin maksimal yang bisa kita dapatkan.”
Optimalkan Operasi Balapan
Ferrari telah meluncurkan sejumlah upgrade mobil yang mengesankan dalam beberapa minggu dan bulan terakhir, dengan lebih banyak bagian aero dan mesin yang ditingkatkan diharapkan untuk balapan kandang akhir pekan ini di Monza. Namun, karena grid terus menyatu dalam performa mutlak, Vasseur percaya bahwa menyempurnakan operasi akhir pekan balapan hanya semakin penting.
“Anda punya dua balapan. Anda memiliki balapan pengembangan; balapan per balapan, Anda membawa bagian-bagian untuk meningkatkan potensi. Tetapi kemudian Anda juga harus berada pada batas potensi Anda,” tandasnya. “Kadang Anda berada dalam kondisi baik, kadang tidak.
“Musim ini menantang karena semuanya baru. Regulasi, energi, ban berbeda dibandingkan tahun lalu, jadi itu berarti kita memiliki banyak pertanyaan baru di atas meja daripada tahun lalu, dan itulah mengapa kita semua melakukan lebih banyak kesalahan. Tetapi tugas saya juga untuk meminimalkan jumlah kesalahan ini. Tidak peduli apa yang dilakukan orang lain, tapi kita harus meminimalkan ini.”
Perbedaan Penempatan Energi
Sementara tim dan konstruktor telah lebih memahami unit tenaga yang rumit pada 2026 dan regulasi yang rumit yang mewajibkan bagaimana mengoperasikannya, mengoptimalkan penempatan energi masih bisa membuat perbedaan besar.
“Unit tenaga adalah kunci. Dari satu putaran ke yang lain, Anda masih bisa memiliki lonjakan performa,” peringatannya. “Ini jauh lebih sedikit daripada yang kita miliki di China atau Australia, di mana kadang kita kehilangan empat, lima persepuluh. Sekarang kita kehilangan satu atau dua. Tetapi itu empat posisi di grid di Zandvoort. Itu berarti bahwa kita harus tetap fokus.
“Saya pikir itu lebih terkait dengan fakta bahwa ini adalah area regulasi yang baru dan tahun yang menantang, tetapi itulah salah satu area fokus tim pastinya.”
Ferrari memasuki akhir pekan Grand Prix Italia dengan selisih 87 poin di belakang Mercedes, sementara Hamilton seimbang dengan George Russell saat mereka tertinggal 59 poin dari pemimpin kejuaraan Kimi Antonelli.
