Oliver Bearman mengatakan kecelakannya dalam sesi latihan bebas 3 di Grand Prix Monaco, setelah itu dia tereliminasi di Q1, adalah kecelakaan paling aneh dalam karir Formula 1-nya yang masih muda.
Pembalap Haas kehilangan kendali di bagian lintasan yang berdebu saat memasuki tikungan Massenet, menabrak pembatas jalan dan merusak sisi sebelah kanan mobil VF-26 miliknya.
“Saya hanya mengambil debu dan kehilangan kendali,” Bearman dengan tegas menceritakan. “Itu adalah kecelakaan paling aneh yang pernah saya alami, sangat tidak khas dari mobil dan segala sesuatu yang terjadi di akhir pekan itu.
“Tiba-tiba saya menghadap ke arah yang salah, itu sangat aneh. Saat menonton rekaman kembali, saya hanya mengambil sedikit debu. Saya sedikit lebih ke kanan menghindari mobil [Mercedes] di lalu lintas, dan itu hanya salah satu hal tentang Monaco. Tapi para mekanik telah melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk merakit mobil kembali, dan mobil terasa sangat bagus di kualifikasi, jadi sungguh disayangkan.”
Mekanik Tim Haas Sukses Memperbaiki Mobil
Para mekanik tim Amerika berhasil memperbaiki mobil sebelum sesi kualifikasi, tetapi Bearman meraih hasil terburuk tahun ini di posisi 19 setelah Gabriel Bortoleto mengalami kecelakaan di Q1. Ini mengganggu upaya tercepatnya, dan dia kemudian kesulitan dengan ban dingin pada putaran terakhirnya, hanya meningkatkan waktu sebanyak 0,09 detik dan berakhir 0,013 detik di bawah batas waktu masuk Q2.
“Putaran yang saya lakukan saat menjadi kuning cukup, dengan mudah, untuk berada di 10 besar pada tahap kualifikasi itu, yang pasti akan meloloskan kita masuk ke Q2,” renungkan pembalap asal Britania Raya. “Saya benar-benar percaya kami memiliki kemampuan untuk berjuang di ambang Q3 hari ini, dan tentu kualifikasi adalah tempat yang penting, jadi saya benar-benar sedih berdiri di sini [di ruang media saat Q2 sedang berlangsung].
Kesulitan di Sesi Kualifikasi
Pada saat siaran TV menunjukkan Bearman mengalami seluncuran besar di bagian berkecepatan tinggi di selokan, “tidak ada grip,” tambahnya. “Saya sedang mendorong 110%, memberikan segalanya, karena saya tahu saya memerlukan putaran ‘segalanya’ untuk meloloskan, tetapi sebenarnya cengkeraman yang ada tidak ada.” Saya ketinggalan waktu lima per sepuluh dari putaran terbaik saya menuju terowongan. Karena saya melakukan putaran saya, jelas saya harus mundur dengan bendera kuning, dan masuk ke terowongan saya ketinggalan waktu lima per sepuluh, jadi saya katakan ‘Baik, [entah] Saya mengambil tiga per sepuluh’ – yang saya butuhkan – ‘atau saya tidak lolos’, jadi saya memberikan segalanya dan ternyata tidak cukup.”
