Musim Kejuaraan Dunia Kecepatan Ketahanan 2026 dimulai di Imola setelah penundaan Qatar 1812km. Di sirkuit Italia tersebut, pembalap pabrikan BMW, Robin Frijns, meraih hasil terbaiknya di kategori Hypercar pada tahun 2025 dengan finis kedua. Selama Prologue pekan ini — yang juga diadakan di Imola karena situasi perang di Timur Tengah — BMW M V8 Hybrid yang telah diperbarui membuktikan kecepatannya dengan waktu keempat tercepat.
Meskipun demikian, dua tahun pertama proyek Hypercar BMW di WEC tidaklah mudah, terutama saat tim mengalami kesulitan selama paruh kedua musim 2025. Dalam wawancara dengan Motorsport.com, Frijns menggambarkan dua tahun pertamanya bersama tim sebagai “tidak begitu bagus”.
BMW telah memperkenalkan pembaruan Evo tahun ini dengan harapan meningkatkan performa, meskipun masih perlu dilihat apakah di Imola hal itu akan memberikan hasil yang diinginkan. Tim tersebut tampil “cukup bagus” di Daytona 24 Hours — putaran pembuka kejuaraan IMSA — menurut Frijns, namun 12 Hours of Sebring menunjukkan masih banyak yang bisa ditingkatkan.
Dengan perubahan aerodinamis yang signifikan pada mobil LMDh-nya, BMW berfokus utama pada meningkatkan performa balapan. Meskipun begitu, Frijns tahu harapan tetap tinggi, termasuk darinya sendiri, dan ia selalu berusaha “untuk belajar lebih banyak” tentang bagaimana mobil tersebut bekerja.
Melalui tantangan yang sulit, Frijns berharap agar BMW dapat bersaing secara konsisten di barisan terdepan dan meraih posisi podium lebih banyak di musim ini. Ia memiliki pandangan yang jelas tentang tujuan dan harapannya untuk musim tersebut serta menjaga harapan tetap tinggi sambil realistis.
