Setelah gagal mencapai podium dalam dua putaran terakhir, Scuderia Ferrari berencana untuk menggunakan upgrade mesin yang diizinkan ADUO pada Formula 1 Grand Prix Italia, sambil juga membawa pembaruan aerodinamis dan bagian khusus lintasan untuk putaran kandangnya.
Upgrade Mesin dan Prediksi Kinerja
Setelah pemeriksaan kehandalan dan pengumuman bahwa Ferrari tertinggal lebih dari 4% dari benchmark Additional Development and Upgrade Opportunities (ADUO) – dan karena itu diizinkan dua upgrade musim ini – tim Italia tersebut segera memperbarui unit tenaganya.
Insinyur Ferrari, dipimpin oleh Enrico Gualtieri, memberikan lampu hijau untuk memperkenalkan unit tenaga yang baru, yang menampilkan ruang bakar dan turbocharger yang direvisi, dengan peningkatan sebesar 15 tenaga kuda yang diharapkan dapat mengurangi defisit dengan unit Mercedes menjadi separuh, yang dianggap sebagai paket all-round terbaik. Peningkatan performa juga diharapkan datang dari bahan bakar baru yang dikembangkan oleh Shell.
Mesin 067/7 yang diizinkan dalam ADUO telah mencapai ambang batas kehandalan dalam pengujian bench yang berulang: oleh karena itu, Ferrari bertujuan untuk hasil yang kuat di depan penonton yang memenuhi stadion di Monza, dengan insinyur menargetkan tenaga puncak dan pengiriman torsi yang berbeda untuk memastikan distribusi energi listrik yang lebih baik.
Pembaruan Aerodinamis dan Lainnya
Ferrari juga akan meluncurkan versi sayap belakang Macarena yang lebih baru dan lebih aerodinamis, serta knalpot yang ditiup, yang mungkin disesuaikan jika penurunan drag lebih lanjut diperlukan di Monza.
Scuderia, yang juga akan menjalankan livery untuk merayakan kesuksesan Michael Schumacher di Ferrari, menargetkan GP Italia sebagai tempat untuk memulai perburuan gelar setelah gagal mencapai podium dalam dua putaran terakhir.
Situasi Mercedes dan Persaingan
Ferrari mendapat dukungan dari Mercedes, yang telah mengonfirmasi bahwa Kimi Antonelli akan menerima penalti start dari belakang grid karena pergantian unit tenaga penuh, mengikuti masalah kehandalan yang dialami sebelumnya yang telah menggerakkan Italia melalui alokasi yang diizinkan.
Rekan setim Mercedes, George Russell, tidak akan menerima penalti, dengan Baku dianggap sebagai kemungkinan karena karakteristik lintasan yang mirip dengan Monza, ketika tim bertujuan untuk menghambat perburuan Ferrari dengan satu pembalap di depan.
Monza bukanlah tempat yang bahagia bagi Ferrari dalam beberapa tahun terakhir, dengan hanya tiga kemenangan dalam 19 GP Italia terakhir, tetapi Ferrari menyadari bahwa mereka harus memberikan balasan, setelah terpincang oleh McLaren dalam dua putaran terakhir dan tergelincir 87 poin di belakang Mercedes dalam kejuaraan konstruktor dunia F1.
